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FZ16

Un nuevo capítulo se añadió con una obra maestra nacida en 2008, mientras que la herencia de la calidad de la famosa marca, la FZ16 también nació para revolucionar la época y llevar a cabo una misión. Su aspecto más que cualquier otro, se desborda con dinamismo y originalidad. El rendimiento de la carrera está llena de empuje que domina a todos los demás. Esta cualidad exclusivamente pertenece a las tecnologías avanzadas de Yamaha.

La voluntad del piloto se transmite al mango, el cuerpo y luego el dar a luz a motor torque sin precedentes. Esta fuerza es realmente dinámica. Debido a los cálculos de minutos y los principales desafíos superación, un equilibrio corporal final se ha producido. El rendimiento en carrera ágil es muy emocionante. El rendimiento superior lleva montando sensación, que cuando montas proporciona un alto emocional. Por lo tanto esta es única no sólo para el piloto, sino también una fuente de gran fascinación para el espectador. Con la FZ16 tiene la sensación de gobernar las calles al contenido de su corazón.

Todos y cada parte de FZ16 ha sido diseñado con mucha atención detallada y un análisis cuidadoso. Este último grado de perfección significa la más mínima función no ha sido pasado por alto. Sólo YAMAHA asegura este tipo de artesanía. El jinete y la cuota de la máquina un sentimiento de unidad, y desde diferentes ángulos de la impresión es diferente. Esto es particularmente debido a que los componentes más finos se han utilizado en su fabricación precisa. La FZ16 posee tanto una expresión áspera y brutal, así como una cierta sutileza. Esta obra maestra de alta calidad será sin duda convertido en una moda para la próxima generación.
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Descripción

Tipo de motor 4 tiempos, refrigerado por aire, SOHC
Cilindrada 153 cm3
Diámetro x carrera 58,0 mm x 57,9 mm
Relación de compresión 9,5 : 1
Potencia máxima 10,1 kW (13,7 PS) a 7.500 rpm
Torque máximo 13,6 Nm (1,4 kg-m) a 6.000 rpm
Tipo de embrague Multidisco en baño de aceite
Sistema de alimentación Carburador BS26
Sistema de arranque Eléctrico y pedal
Sistema de encendido CDI
Sistema de lubricación Cárter húmedo
Transmisión 5 velocidades, engrane constante
Transmisión final Cadena

Bastidor Tipo diamante
Suspensión delantera Horquilla telescópica
Trayectoria de la rueda 130 mm
Ángulo del eje delantero 25°
Avance 101 mm
Suspensión trasera Brazo basculante
Trayectoria de la rueda 120 mm
Freno delantero Disco hidráulico, Ø 267 mm
Freno trasero Tambor, Ø 130 mm
Neumático delantero 100/80-17 M/C, sin cámara
Neumático trasero 140/60-17 M/C, sin cámara

Largo total 1.973 mm
Ancho total 770 mm
Altura total 1.045 mm
Altura del asiento 790 mm
Distancia entre ejes 1.334 mm
Distancia mínima al suelo 160 mm
Peso en orden de marcha 134 kg
Capacidad depósito de combustible 12 L
Capacidad de aceite 1,2 L